VDL Groep continúa fortaleciendo su posición de movilidad 'inteligente'. Entre finales de este año y mediados de 2023, VDL Automated Vehicles suministrará hasta 77 vehículos guiados automatizados (AGV) a Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), uno de los operadores de terminales de contenedores líderes y más avanzados de Europa. El contrato está valorado en decenas de millones de euros.
Este es el tercer gran pedido de AGV que VDL suministrará a ECT. El primer contrato se adjudicó en 2011. Las primeras entregas en ese momento consistieron en un total de 85 AGV. Desde entonces, cada AGV ha transportado más de 100,000 contenedores. La motivación para el nuevo pedido se deriva de la experiencia positiva con los vehículos suministrados anteriormente y la confianza que se ha desarrollado entre las dos partes a lo largo de los años. El nuevo pedido se refiere a la sustitución de los AGV más antiguos impulsados por diésel.
Autónomo e híbrido-eléctrico
Los vehículos serán desarrollados íntegramente por VDL y transportarán contenedores de forma totalmente autónoma y eléctrica híbrida las 24 horas del día entre el muelle y el área de almacenamiento de contenedores, en la terminal AGV más grande del mundo, la ECT Delta Terminal en Maasvlakte. Los AGV son silenciosos y consumen más de la mitad menos de combustible que los vehículos que reemplazarán.
Los conocimientos y la experiencia de VDL Groep en el sector de la automoción relacionados con la seguridad, el diseño, la electrificación, la conectividad, el funcionamiento autónomo y la movilidad como servicio también se aplicarán a los nuevos AGV. La construcción modular de los vehículos permite intercambiar tecnologías entre todos los vehículos VDL, de modo que las innovaciones, por ejemplo, una propulsión totalmente eléctrica, se pueden integrar fácilmente.
Sistema de navegación
Una de las mayores innovaciones que se incorporarán a los nuevos AGV es la integración del propio sistema de navegación de última generación de VDL. Este sistema se basa en un sistema comparable que también utilizan los grandes fabricantes de automóviles. Este sistema de navegación proporciona un transbordo de contenedores más eficiente: debido a que los AGV pueden comunicarse entre sí, esto les permite conducir más cerca y esto también resulta en tiempos de espera más cortos entre viajes, lo que a su vez significa que más contenedores por AGV pueden ser transportado. Otra ventaja de los AGV de VDL es que los vehículos, a diferencia de otros vehículos de manipulación de contenedores, se han diseñado de forma análoga a un vehículo de carretera normal. Esto hace posible rastrear los desarrollos en el sector automotriz para el desarrollo continuo de los AGV.
Orgulloso
El presidente y director ejecutivo de VDL Groep, Willem van der Leegte: 'En los últimos días demostramos una vez más que las empresas holandesas son especialistas en el agua y sus alrededores. Estamos tremendamente orgullosos de que ECT y VDL se hayan encontrado una vez más y que los empleados de ambas empresas den un paso más en esta forma de transporte de alta calidad. VDL es un pionero europeo en la electrificación del transporte pesado y un pionero en el área de vehículos automatizados. Estos AGV son una confirmación perfecta y una mayor expansión de la posición de VDL ”.
Inversiones
Leo Ruijs, director ejecutivo de Hutchison Ports ECT Rotterdam: “Seguimos invirtiendo constantemente en nuestras terminales y, por lo tanto, también en nuestros equipos. Junto con VDL, estamos trabajando para modernizar aún más nuestra flota de AGV para un manejo eficiente de contenedores. La estructura modular también respalda nuestro objetivo de trabajar de manera cada vez más sostenible mediante el uso de nuevas tecnologías ”.